Авиакомпании постепенно будут переходить на российские самолеты

С падением курса рубля доля расходов авиакомпаний на приобретение и обслуживание авиалайнеров зарубежного производства существенно возросла. И это происходит на фоне снижения доходности, связанном с уменьшением пассажиропотока на ряде направлений.

Даже несколько лет назад, когда с доходами у пассажирских авиаперевозчиков было заметно лучше, решения о приобретении самолётов зарубежного производства выглядели сомнительными.

Заместитель генерального директора НПО «Родина» Леонид Богуславский считает, что российские пассажирские самолёты, такие как хорошо себя зарекомендовавшие Ту-204, АН-148, а также не исчерпавший своего ресурса и ни разу не побывавший в катастрофах Ил-96 практически не уступают ни «боингам», ни «аэробусам» по большинству технических параметров, а по соотношению «цена-качество» даже превосходят.

То, что сегодня происходит с «Трансаэро», неизбежно подтолкнет авиаперевозчиков на путь экономии издержек. И один из способов экономии — лучшие самолёты российского производства.